نویسنده: انتشارات سیته

سال‌های آزگار است که دست‌اندرکاران امر گردشگری در کشور تلاش می‌کنند تا «برند» گردشگری ایران را بسازند. تلاش‌هایی که لزوما موفق نبوده‌اند و به عقیده کارشناسان حوزه برندسازی کارشناسانه و حرفه‌ای هم نبوده‌اند.

امروزه براي موفقيت در بازار گردشگري، دانستن اصول بازاريابي نوين و آگاهي از تجربه‌هاي شرکت‌هاي موفق از مواردي هستند که رفته رفته ضروري‌تر مي‌شوند.

خيابان مديسون در دنياى تبليغات، نقش خيابان هاليوود در صنعت سينما و يا خيابان فِليت در دنياى روزنامه‌هاى لندن را بازى مى‌كند. اين خيابان، تداعي‌کننده‌ي تصوير مردانى با كت و شلوار خاكسترى‌رنگ است.

بهترين كتاب در مورد ماركتينگ را، نه يك پروفسور دانشگاه هاروارد و نه حتى يكى از كارشناسان كارخانه‌‏هاى جنرال موتورز و يا جنرال الكتريك نوشته است، بلكه…

از جنرال الکتريک در شهر نيويورک تا والت‌ديزني در لس‌آنجلس، در همه‌ي شرکت‌ها پرده‌اي مخملي بين اتاق مديريت و تيم بازاريابي کشيده شده که اين دو گروه را از هم جدا مي‌کند.

جنگ، قديمي‌ترين شکل رقابت ميان سازمان‌هاي انساني است. جوامع بشري در هر شکل و اندازه‌اي، هزاران سال با يکديگر در نبرد بوده‌اند، با اين هدف که هر يک از طرفين طرف ديگر را به تسليم در برابر خواسته‌ي خود وادارد.

چهل سال پيش، مجله‌ي عصر تبليغات يک سري از مقاله‌هايم را که به همراه جک تروت نوشته بودم، با عنوان «فرارسيدن دوران جايگاه‌سازي» چاپ کرده بود.

در سال ۱۹۸۶، الن پراست، قهرمان اتومبيلراني فرانسه در مسابقه‌ي اتومبيلراني «گراند پري» آلمان شرکت کرد؛ بدون آن که باک اتومبيلش را با بنزين پر کند.

به تازگي يک پرواز بيزنس کلاس با خطوط هوايي بريتيش داشتم؛ از آن پروازها که انتظار بالايي از آن مي‌رفت. مدتي بود که مورد هجوم تبليغات اين شرکت هواپيمايي و توصيف‌هاي اغواکننده‌اش درباره‌ي تخت‌هاي راحت و مهمان‌نوازي بي حد کارکنان آن قرار گرفته بودم.